北京时间7月5日，F1英国大奖赛正赛赛后，梅赛德斯领队沃尔夫接受天空体育采访时表示，他不想提安全车的事情，车队给安东内利的战术本能带来一场精彩的争冠大战。
天空体育：
国际汽联（FIA）刚刚解释了安全车的情况。我想这也是为什么安全车会再次出动，或者说安全车阶段会持续这么久的原因。根据规则第B 5 13.5条，在套圈车辆完成解套程序后，必须再完成一整圈。比赛控制部门确实按照程序执行了，但由于软件错误，“安全车本圈结束”的信息被误发了。具有讽刺意味的是，我们五年后又回到了……
沃尔夫：
“
我们还是别再提那件事了。
我真的很高兴拉塞尔的表现。如果再谈过去，只会让这份喜悦变得苦涩。”
回到今天这场比赛本身，你们两位车手今天似乎都有些运气不佳。安东内利最后的结果尤其令人遗憾，而拉塞尔则是在那样的情况下依然坚持下来，并取得了不错的成绩。
“是啊，今天最令人开心的部分，就是我真的为拉塞尔和整个车队感到高兴。你知道，他最近经历了几个非常艰难的比赛周末，总是没办法真正和这辆赛车磨合到一起。
昨天我们还遇到了直线速度方面的问题。对一名车手来说，有时候最重要的就是能够对赛车有信心、感觉舒服，而他一直没有找到那种感觉。所以今天能够在银石拿到第二名，这一点真的让我非常高兴。”
天空体育：换个角度问一个问题。为什么只有安东内利能够把那套轮胎坚持那么长的时间？
“当时我们确实进行了讨论。我们的策略团队——他们在这方面可比我聪明得多——认为我们应该采用错位策略。但凭直觉，我当时觉得：‘这是不是跑得太久了？’毕竟比赛只剩下12、13圈，而他还落后15秒。我心里就在想：‘不，我们一定能追上。’于是我们决定让他继续留在赛道上。结果他重新发力之后，有几圈的速度快了将近两秒。如果比赛再多几圈，他大概会在距离终点还有五六圈的时候追上勒克莱尔。那样的话，我们本来可能会看到一场精彩绝伦的冠军争夺战。”